Ο τραγικός απολογισμός από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στη νότια Ισπανία συνεχίζει να αυξάνεται, καθώς οι Αρχές της Ανδαλουσίας και ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, επιβεβαίωσαν σήμερα το πρωί πως οι νεκροί ανέρχονται πλέον σε τουλάχιστον 41.
Η λίστα των θυμάτων μεγάλωσε μετά τον εντοπισμό ενός ακόμη νεκρού επιβάτη στα συντρίμμια των βαγονιών της εταιρείας Iryo αργά το βράδυ της Δευτέρας (19/01). Την ίδια στιγμή, επικρατεί αγωνία για την τύχη των υπόλοιπων επιβατών, καθώς 39 άνθρωποι, ανάμεσά τους και τέσσερα παιδιά, εξακολουθούν να νοσηλεύονται, ενώ ο αριθμός των αγνοουμένων που έχει καταγραφεί από την αστυνομία φτάνει τους 43.
Ο υπουργός Εσωτερικών, Φερνάντο Γκράντε-Μαρλάσκα, σημείωσε πως ο τελικός αριθμός των θυμάτων θα οριστικοποιηθεί μόνο όταν ολοκληρωθεί η έρευνα σε όλα τα εκτροχιασμένα βαγόνια, συμπληρώνοντας πως τουλάχιστον τρεις σοροί παραμένουν ακόμα παγιδευμένες κάτω από τους τόνους σιδηρικών.
Στο σημείο της σύγκρουσης, τα σωστικά συνεργεία επιχειρούν σήμερα με τη βοήθεια γερανών για να προσεγγίσουν τα πιο κατεστραμμένα τμήματα των συρμών. Παράλληλα, οι τεχνικοί εμπειρογνώμονες εστιάζουν τις έρευνές τους στον σπασμένο προβληματικό αρμό στις σιδηροτροχιές, ο οποίος θεωρείται η πιθανότερη αιτία που προκάλεσε τον αρχικό εκτροχιασμό και τη μετέπειτα μοιραία σύγκρουση.
Οι τεχνικοί που πραγματοποίησαν αυτοψία εντόπισαν εκτεταμένη φθορά στον σύνδεσμο των σιδηροτροχιών, γνωστό ως «fishplate», σημειώνοντας ότι η βλάβη δεν ήταν πρόσφατη. Όπως διαπιστώθηκε, η ελαττωματική σύνδεση δημιούργησε ένα κενό στη ράγα, το οποίο μεγάλωνε σταδιακά από τη συνεχή διέλευση των συρμών.
Θυμίζουμε ότι το πολύνεκρο δυστύχημα συνέβη αργά το βράδυ της Κυριακής (18/01), όταν τα βαγόνια της μιας αμαξοστοιχίας υψηλής ταχύτητας της ιδιωτικής εταιρείας Iryo, με δρομολόγιο από τη Μάλαγα προς τη Μαδρίτη, εκτροχιάστηκαν και προσέκρουσαν με τρομακτική δύναμη σε τρένο της κρατικής Renfe που κινείτο στην αντίθετη κατεύθυνση. Το συμβάν έλαβε χώρα στη Νότια Ισπανία, κοντά στο Άδαμουθ της Κόρδοβα, σε απόσταση 360 χιλιομέτρων από τη Μαδρίτη, όταν βαγόνια που βγήκαν από την πορεία τους προσέκρουσαν σε τρένο που κινούνταν στην αντίθετη κατεύθυνση.
To Συνδικάτο των Ισπανών μηχανοδηγών είχε προειδοποιήσει τον περασμένο Αύγουστο με επιστολή του τη σιδηροδρομική εταιρεία ADIF για σοβαρή φθορά σε σιδηρογραμμές που χρησιμοποιούν οι αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας, περιλαμβανομένης αυτής στην οποία συγκρούστηκαν την Κυριακή τα δύο τρένα.
Λακκούβες, εξογκώματα και ανισορροπίες στις γραμμές ηλεκτροδότησης πάνω από τις αμαξοστοιχίες προκαλούν συχνές βλάβες και ζημιές στα τρένα, αναφέρεται στην επιστολή που δημοσιοποιήθηκε μέσω του X και επιβεβαιώθηκε στο Reuters από ένα μέλος του συνδικάτου SEMAF, ενώ προστίθεται ότι μηχανοδηγοί ενημέρωναν «καθημερινά» την εταιρεία για τις ανησυχίες τους, χωρίς ωστόσο να αναληφθεί κάποια δράση.
