Το γεγονός και μόνο πως υπάρχουν «μπαλάκια» ανακοινώσεων για ένα σοβαρό περιστατικό με τρένο, στην Ελλάδα του εγκλήματος των Τεμπών, είναι κάτι παραπάνω από απαράδεκτο. Η κυβέρνηση, που έχει και την τελική ευθύνη, βρίσκεται σε (επικίνδυνα) «λάθος γραμμή» στην πολική της για τα τρένα. Πάμε να δούμε τι συνέβη:
Το θέμα ξεκίνησε με καταγγελίες επιβατών ότι τρένο που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα κινήθηκε σε λάθος γραμμή.
Ακολούθησαν ανακοινώσεις του ΟΣΕ και του αναπληρωτού υπουργού Μεταφορών. Ο ΟΣΕ υποστήριξε ότι «καμία αμαξοστοιχία δεν μπήκε σε λάθος γραμμή», παρ’ όλα αυτά κάνει λόγο για «έλλειψη ενημέρωσης προς τους επιβάτες» από την Hellenic Train. Η κυβέρνηση, μέσω του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη, αναφέρει ότι «δεν ισχύουν τα δημοσιεύματα ότι τρένο μπήκε σε αντίθετη γραμμή» (διαβάστε σχετικά με τις ανακοινώσεις ΟΣΕ- Κυρανάκη εδώ).
Αργά το απόγευμα η Hellenic Train εξέδωσε τη δική της ανακοίνωση που, σε αντίθεση με τον ΟΣΕ, επιβεβαιώνει ότι το τρένο κινήθηκε σε λάθος γραμμή! Συγκεκριμένα, Hellenic Train στην ανακοίνωση της, όπου φαίνεται να ρίχνει την ευθύνη στον σταθμάρχη (κάτι θυμίζει αυτό), αναφέρει «σχετικά με το περιστατικό της 5ης Νοεμβρίου 2025, που αφορούσε την αμαξοστοιχία 2591 (Θεσσαλονίκη–Λάρισα) και σχετίζεται με κίνηση σε εσφαλμένη κατεύθυνση στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου, ότι ο μηχανοδηγός και το προσωπικό της αμαξοστοιχίας ενήργησαν σύμφωνα με όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες και οδηγίες. Συγκεκριμένα, κατά την είσοδο της αμαξοστοιχίας 2591 στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου, ο μηχανοδηγός αντιλήφθηκε έγκαιρα και χωρίς να έχει προηγηθεί σχετική ειδοποίηση από τον σταθμάρχη ότι η χάραξη της γραμμής εισόδου δεν ήταν η σωστή. Ο μηχανοδηγός ακινητοποίησε αμέσως τον συρμό και ενημέρωσε τον σταθμάρχη. Ο σταθμάρχης τον πληροφόρησε ότι υπήρχε τεχνικό πρόβλημα στα κλειδιά αλλαγής γραμμής και του έδωσε οδηγία να συνεχίσει στην τροχιά στην οποία βρισκόταν, ώστε στη συνέχεια να κάνει οπισθοπορεία και να εισέλθει ξανά στον σταθμό για να αποβιβαστούν οι επιβάτες». Σε άλλο σημείο αναφέρει ότι«οι επιβάτες είχαν ενημερωθεί για την επικείμενη αποβίβαση, χωρίς ωστόσο να είναι ενήμερο το προσωπικό της αμαξοστοιχίας από τον σταθμάρχη για τη διέλευση σε εσφαλμένη κατεύθυνση. Στη συνέχεια, αφού δόθηκε δυστυχώς με καθυστέρηση από τον σταθμάρχη η οδηγία στον μηχανοδηγό για πραγματοποίηση οπισθοπορείας, το προσωπικό της Hellenic Train προχώρησε στην ενημέρωση των επιβατών». Τέλος, πετάει πίσω το «μπαλάκι» στον ΟΣΕ και αναφέρει: «Υπενθυμίζουμε ότι ο αρμόδιος Ρυθμιστής Κυκλοφορίας είναι ο ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδας.
Για το θέμα τοποθετήθηκε, νωρίτερα, ο Κώστας Γενηδούνιας, πρόεδρος των εργαζομένων στον ΟΣΕ, μιλώντας στον Real fm: Το τρένο, είπε, έκανε το δρομολόγιο Λάρισα-Θεσσαλονίκη και εισέρχονταν στη Σίνδο. Ανέφερε, δε, ότι λειτουργούσαν τα φωτοσήματα. Όπως είπε ο «μηχανοδηγός εισερχόμενος στον σταθμό διαπίστωσε ότι το τρένο οδηγούνταν σε γραμμή η οποία δεν προβλέπεται για την αποβίβαση και την επιβίβαση επιβατών. Σταμάτησε το τρένο. Ενημέρωσε τον σταθμάρχη. Του δόθηκε εντολή να κατευθυνθεί προς την έξοδο του σταθμού για περίπου 700-800 μέτρα παρακάτω και μετά να οδηγηθεί, να επιστρέψει με την όπισθεν, στη γραμμή επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών». Ο σταθμάρχης, συνέχισε, ο Κ. Γενηδούνιας, ενημέρωσε τον μηχανοδηγό «πως έχει κάποιο πρόβλημα με τα κλειδιά του. Αυτό πρέπει να διερευνηθεί». Αξιοσημείωτο είναι, πάντως, πως σύμφωνα με τον Κ. Γενηδούνια, οι μηχανοδηγοί προσπαθούν να επικοινωνήσουν με τη διοίκηση της Hellenic Train αλλά δεν σηκώνουν τα τηλέφωνα.
Επίσης, υπάρχει και η καταγγελία επιβάτη στο e-enimerosi, ο οποίος αναφέρει ότι το τρένο μπήκε σε λάθος γραμμή, σταμάτησε και στη συνέχεια επέστρεψε πίσω για να μπει στη σωστή γραμμή. Όταν ένας επιβάτης ρώτησε υπάλληλο για ποιόν λόγο συνέβη αυτό, του απάντησαν ότι «κάτι έγινε με το κλειδί και πήραμε λάθος γραμμή».
