Επίσημη επίσκεψη στον Καναδά θα πραγματοποιήσει ο πρωθυπουργός, σηματοδοτώντας – όπως λένε στο Μαξίμου – «την ενίσχυση των σχέσεων των δύο χωρών σε όλα τα επίπεδα, με έμφαση στο πεδίο της εμπορικής και οικονομικής συνεργασίας, καθώς και σε αυτό των μεγάλων διεθνών προκλήσεων». Ταυτόχρονα, με το βλέμμα στις ευρωεκλογές και την ψήφο των ομογενών, ο Κυρ. Μητσοτάκης «θα υπογραμμίσει τους ιστορικούς δεσμούς των δύο χωρών μέσω της ελληνικής ομογένειας στον Καναδά, που υπολογίζεται σε 350.000 άτομα», ομογενείς που τους «θυμούνται» μόνο για να υποκλέψουν την ψήφο τους και μάλιστα με την αποδεδειγμένα πλέον διάτρητη διαδικασία της επιστολικής ψήφου, μετά και τη διαρροή των e-mail εκλογέων του εξωτερικού από το υπουργείο Εσωτερικών.
Με βάση το πρόγραμμα ο Κυρ. Μητσοτάκης θα επισκεφτεί στις 24 Μάρτη το Μόντρεαλ, όπου και θα έχει επίσημη συνάντηση με τον Καναδό πρωθυπουργό Τζάστιν Τριντό, και στις 25 Μάρτη το Τορόντο, ενώ θα μιλήσει σε εκδηλώσεις ομογενών. Παράλληλα, προβλέπεται να υπογράψει και τις τελικές συμφωνίες για τα Canadair.
Ακόμα, θα συναντηθεί με ομάδα Καναδών «επενδυτών» που εκπροσωπούν τράπεζες, επενδυτικούς φορείς, εταιρείες ακινήτων και logistic centers. Ο Καναδάς θεωρείται ένας από τους 10 «μεγαλύτερους επενδυτές» στην Ελλάδα, «αλλά υπάρχει ακόμα ευρύ πεδίο για επενδύσεις, ιδιαίτερα στους τομείς του Τουρισμού, των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, των Υποδομών, των logistic centers και των αγροδιατροφικών προϊόντων», όπως είπε χθες κατά την ενημέρωση των δημοσιογράφων ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Π. Μαρινάκης.
“Καναντέρ” σε 6 χρόνια!
Με βάση όσα ανακοίνωσε η κυβέρνηση, η προμήθεια των 7 «Kαναντέρ» θα είναι συνολικού κόστους περίπου 360 εκατ. ευρώ και κατά την επίσκεψη Μητσοτάκη στον Καναδά αναμένεται να υπογραφεί η τελική συμφωνία.
Η ΕΕ και τα κράτη – μέλη έχουν συμφωνήσει με την καναδική κυβέρνηση και την εταιρεία παραγωγής των «Kαναντέρ», για την προμήθεια 24 από αυτά τελευταίας γενιάς. Ελλάδα και Ισπανία θα προμηθευτούν από 7, η Γαλλία 4, οι Ιταλία, Πορτογαλία και Κροατία από 2 έκαστη.
Σε ό,τι αφορά τις παραδόσεις στην Ελλάδα το χρονοδιάγραμμα έχει ως εξής: Δύο αεροσκάφη το 2027. Από ένα το 2028 και το 2029. Τα τελευταία τρία το 2030.
Ολα αυτά βέβαια με πολύ μεγάλη καθυστέρηση. Θυμίζουμε ότι τον Ιούλη 2023, όταν κατακαιγόταν πάλι η χώρα, ο Κυρ. Μητσοτάκης έλεγε για τα μέσα κατάσβεσης και τις «σχετικές διαγωνιστικές διαδικασίες» ότι «θα πάρουν καιρό, καθώς σήμερα δεν λειτουργούν καν οι γραμμές παραγωγής, που κατασκευάζουν αυτά τα εναέρια μέσα, τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα». Αυτό έλεγαν τότε στον λαό για να το αποδεχτεί ως καθημερινότητα, ενώ το προσωπικό συνέχιζε να πέφτει στις φλόγες με αεροσκάφη έως και 48 ετών, με γνωστά τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι τεχνικοί στη συντήρηση τόσο γερασμένου υλικού, κι ενώ όλα αυτά τα χρόνια έχουν σημειωθεί 10 πτώσεις αεροσκαφών CL-215 με 16 νεκρούς χειριστές.
