Την άρνηση της κυβέρνησης να ικανοποιήσει τα αιτήματα των βιοπαλαιστών αγροτών εκφράζουν σύσσωμα διάφορα κυβερνητικά στελέχη επικαλούμενα τις δημοσιονομικές αντοχές της οικονομίας. Οι οποίες δημοσιονομικές αντοχές έχουν την ιδιότητα του λάστιχου, αφού αντέχουν μια χαρά όταν πρόκειται να “μπουκώσουν” με χρήμα τις πολυεθνικές, αλλά είναι πολύ αδύναμες για να στηρίξουν το λαό.
Ο υπουργός Επικρατείας Μ. Βορίδης, μιλώντας σήμερα στην τηλεόραση του «ΑΝΤ1» παραδέχθηκε την άσχημη κατάσταση που βιώνουν οι αγρότες για επικοινωνιακούς και μόνο λόγους, αλλά απέκλεισε το ενδεχόμενο ουσιαστικής στήριξης του εισοδήματός τους αναφέροντας ότι «η κυβέρνηση εξαντλεί κάθε δημοσιονομική δυνατότητα που έχει». Υπεραμύνθηκε του έργου της κυβέρνησης, λέγοντας ότι «η ταχύτητα με την οποία δίνονται οι αποζημιώσεις έχουν βελτιωθεί σε σύγκριση με 4 χρόνια πριν» για να χρυσώσει το χάπι των σοβαρών καθυστερήσεων στις αποζημιώσεις προς τους πληγέντες αγρότες, ειδικά της πλημμυρισμένης Θεσσαλίας.
Προκλητικός ο Μ. Βορίδης και για την ακρίβεια, πρότεινε ως λύση στους καταναλωτές να επιλέγουν τα φθηνότερα προϊόντα για να αναγκάσουν τις εταιρείες να μειώσουν τις τιμές (!), σε μια προσπάθεια να αποκρύψει τις ευθύνες της κυβέρνησης για την πολιτική στήριξης των επιχειρηματικών ομίλων και απογειώνοντας την λογική της «ατομικής ευθύνης».
Ανάλογες και δηλώσεις του υπ. Οικονομικών Κ. Χατζηδάκη, ο οποίος μιλώντας χθες στο Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο ξεκαθάρισε ότι η κυβέρνηση δεν θέλει «να θέσει σε κίνδυνο τη δημοσιονομική σταθερότητα της χώρας». Χαρακτηριστικά ανέφερε: «Αξιολογούμε τα αιτήματα και προσπαθούμε να βρούμε τον απαραίτητο δημοσιονομικό χώρο για να προστατεύσουμε τους πιο ευάλωτους συμπολίτες μας, χωρίς όμως να δημαγωγούμε και χωρίς να θέτουμε σε κίνδυνο τη δημοσιονομική σταθερότητα της χώρας. Δεν θέλω και δεν θέλουμε να βάλουμε την υπογραφή μας σε προσωρινά ευχάριστες αποφάσεις που θα γυρίσουν όμως τη χώρα προς τα πίσω! Αυτό δεν θα ήταν ωφέλιμη, αλλά επικίνδυνη πολιτική!».
Είναι ο ίδιος που με το ίδιο θράσος δήλωνε ότι δεν μειώνει τον ειδικό φόρο κατανάλωση στα καύσιμα και τον ΦΠΑ στα τρόφιμα επειδή κοστίζουν οι φρεγάτες!
Πρώτον η εξυπηρέτηση του χρέους που παρά τις ρυθμίσεις που έχουν γίνει και παρά τη μείωσή του ως ποσοστό του ΑΕΠ παραμένει μεγάλο.
