Κινητοποίηση στα κεντρικά γραφεία του ΟΑΣΑ πραγματοποίησαν το μεσημέρι της Δευτέρας οι εργαζόμενοι στις Αστικές Συγκοινωνίες, ύστερα από κάλεσμα της ΔΑΣ ΟΑΣΑ, με αφορμή το ατύχημα που συνέβη την Παρασκευή ανάμεσα σε δύο λεωφορεία της γραμμής 122, στην παραλιακή, το οποίο οδήγησε στον τραυματισμό 48 ανθρώπων.
Υπενθυμίζεται πως η οδηγός του ενός λεωφορείου ανέφερε ότι αισθάνθηκε αδιαθεσία, με αποτέλεσμα το όχημά της να πέσει με ταχύτητα και χωρίς φρένο στο μπροστινό του, την ώρα που αυτό ήταν στη στάση, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό 48 ανθρώπων, ανάμεσά τους 16 ανήλικου και μία πολυτραυματία.
Το ατύχημα, όπως αποκάλυψε η ΔΑΣ ΟΑΣΑ, «αναδεικνύει με τον πιο επώδυνο τρόπο τις επικίνδυνες συνέπειες της εντατικοποίησης της εργασίας με απάνθρωπα ωράρια και της ιδιωτικοποίησης – “απελευθέρωσης” κοινωνικών αναγκών, όπως οι συγκοινωνίες», καθώς όπως αποτυπώνεται στους σχετικούς πίνακες, η συγκεκριμένη οδηγός που ενεπλάκη στο «ατύχημα» δούλευε μέχρι και 16 ώρες σερί, με άστατα προγράμματα εργασίας!
Με αφορμή λοιπόν το προδιαγεγραμμένο αυτό έγκλημα, οι εργαζόμενοι πραγματοποίησαν τη κινητοποίηση, κρατώντας πανό με το σύνθημα: «έξω οι ιδιώτες, επιστροφή των γραμμών στην ΟΣΥ, 7ωρο, 5ημερο, 35ωρο για κάθε εργαζόμενο στη συγκοινωνία», καταδικάζοντας τα εξαντλητικά ωράρια εργασίας, τις επικίνδυνες συνέπειες της εντατικοποίησης της εργασίας και της ιδιωτικοποίησης – απελευθέρωσης κοινωνικών αναγκών, όπως οι συγκοινωνίες.
Κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης, αντιπροσωπεία συναντήθηκε με τη διοίκηση του ΟΑΣΑ, καταγγέλλοντας τα παραπάνω και μεταφέροντας τα αιτήματα των εργαζομένων για αποκλειστικά δημόσιες, ασφαλείς, σύγχρονες και συχνές αστικές συγκοινωνίες. Από την πλευρά της, η διοίκηση προσέφυγε στην γνωστή προσπάθεια μετάθεσης των ευθυνών, υποστηρίζοντας πως το ζήτημα ελέγχου των ωραρίων και των συνθηκών εργασίας είναι ευθύνη των αρμόδιων κρατικών αρχών.
«Ο ΟΑΣΑ από την πλευρά του είπε ότι δεν μπορεί να ελέγξει τον ιδιώτη, την κοινοπραξία για όλα τα προβλήματα που καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι», σημείωσε μεταξύ άλλων ο Γιώργος Καραγιάννης, μέλος του ΔΣ του Σωματείου Τεχνικών και Εργαζομένων ΟΑΣΑ – ΟΣΥ.
Παράλληλα, τόνισε πως το τραγικό αυτό ατύχημα είναι ένα έγκλημα. «Αυτά είναι τα νέα Τέμπη στη ζωή των εργαζομένων σε καθημερινή βάση», καθώς τόνισε ότι η εργαζόμενη βρίσκονταν στο τιμόνι σχεδόν 24 ώρες το 24ωρο αφού το προηγούμενο βράδυ, δούλευε και σε αποριματοφόρο στο Δήμο Ελευσίνας ως συμβασιούχα για να μπορέσει να ανταπεξέλθει.
Όπως εξήγησε η Καίτη Νικολάου, πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων Δήμου Ελευσίνας – Μάνδρας – Ειδυλλίας, η εργαζόμενη, όπως και πολλοί άλλοι που αναγκάζονται στις σημερινές συνθήκες να δουλεύουνε δύο και τρεις δουλειές για να τα βγάλουνε πέρα, εργάζεται και στον δήμο Ελευσίνας ως συμβασιούχους, εγκλωβισμένη στην εργασιακή ανασφάλεια, προσπαθώντας να ζήσει την πολύτεκνη μονογονεϊκή της οικογένεια.
Σημειώνεται πως το ατύχημα έλαβε χώρα την ίδια περίοδο που η κυβέρνηση έχει στα σκαριά ένα αντεργατικό νομοσχέδιο – τερατούργημα που θέλει να βάλει οριστική ταφόπλακα στο 8ωρο, νομοθετώντας 13ωρο σε ένα εργοδότη, αποτελώντας έτσι μια ματιά στο μέλλον για τα εγκλήματα στα οποία θα οδηγήσει αυτή η πολιτική. Aπό 902.gr
