Συγκέντρωση στα γραφεία του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) στην Αθήνα και πορεία πεζή στην Βουλή, πραγματοποίησαν το πρωί της Τρίτης οι αυτοκινητιστές και οι οδηγοί ταξί, στο πλαίσιο της πανελλαδικής απεργίας τους που ξεκίνησε σήμερα από τις 6 το πρωί, διαμαρτυρόμενοι για το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών.
Σημειώνεται ότι οι απεργιακές κινητοποιήσεις του κλάδου θα συνεχιστούν για όσο θα συζητείται το νομοσχέδιο στις επιτροπές της Βουλής τις επόμενες ημέρες.
Στη συγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ, μεταξύ άλλων μίλησαν, ο Παναγιώτης Μαυρίκης, αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ και επικεφαλής των Επιτροπών Αγώνα Ταξί, ο Μάνθος Μούλιος, μέλος του ΔΣ του Σωματείου Οδηγών Ταξί (ΣΟΤΑ), ενώ χαιρετισμό απηύθυνε ο Χρήστος Τσοκάνης, βουλευτής του ΚΚΕ.
Στην συνέχεια οι αυτοκινητιστές και οι οδηγοί ταξί πορεύτηκαν μέχρι την Βουλή, όπου αντιπροσωπεία τους συναντήθηκε με τους εκπροσώπους κομμάτων. Στην κινητοποίηση συμμετείχαν μαζικά μέλη των Επιτροπών Αγώνα Ταξί.
Συνεχίζοντας την απεργία τους οι αυτοκινητιστές ταξί θα συγκεντρωθούν εκ νέου την Τετάρτη 18 Μάρτη στις 11 π.μ., στα γραφεία του ΣΑΤΑ.
Υπενθυμίζεται ότι οι αυτοκινητιστές και οι οδηγοί ταξί αντιδρούν στο νέο νομοσχέδιο που είναι σε διαβούλευση από το υπουργείο Μεταφορών, καθώς έρχεται να δώσει νέα «δώρα» στους μονοπωλιακούς ομίλους. Με το άρθρο 52 διευκολύνονται οι εταιρείες που διαχειρίζονται επιβατικά ΙΧ να συγκεντρώνουν ακόμα μεγαλύτερο κομμάτι του μεταφορικού έργου. Επίσης, η υποχρεωτική αντικατάσταση των οχημάτων με ηλεκτροκίνητα φορτώνει τα βάρη της αντικατάστασης, αλλά και το τεράστιο κόστος λειτουργίας, στους μικρούς αυτοαπασχολούμενους.
Επιπλέον, το υπουργείο εισάγει την απαράδεκτη διάταξη που απαιτεί Γενικό Μητρώο Δικαστικής Χρήσης για την έναρξη ή ανανέωση άδειας, και με αυτόν τον τρόπο ανοίγει η πόρτα για να χτυπηθεί η συνδικαλιστική δράση, η συμμετοχή σε κινητοποιήσεις αν έχει υπάρξει καταδίκη.
Οι Επιτροπές Αγώνα Ταξί καλούν στις απεργιακές κινητοποιήσεις, προβάλλοντας ξανά τις διεκδικήσεις για κατάργηση της υποχρεωτικής αντικατάστασης των αυτοκινήτων ταξί με ηλεκτρικά και παροχή κρατικών επιδοτήσεων στους επαγγελματίες των ταξί, αλλά και άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του νομοσχεδίου που είναι στη διαβούλευση.
Επίσης, απόσυρση της ΚΥΑ 134328/20-8-2025 και όλων των ρυθμίσεων που διευκολύνουν τις εταιρείες που διαχειρίζονται ΕΙΧ να συγκεντρώνουν ακόμα μεγαλύτερο κομμάτι του μεταφορικού έργου. Επαναφορά του Ποινικού Μητρώου Γενικής Χρήσης αντί Δικαστικής Χρήσης για την έκδοση ή την ανανέωση ειδικής άδειας οδήγησης ταξί, με αναδρομική ισχύ από το 2021. Παράλληλα, καταγγέλλουν τη φοροληστρική πολιτική της κυβέρνησης και απαιτούν την κατάργηση του ν. 5073/23 και κάθε είδους τεκμαρτής φορολόγησης. Φορολόγηση στο πραγματικό εισόδημα με βάση τα πραγματικά έσοδα – έξοδα. Επαναφορά του αφορολόγητου στα 12.000 ευρώ, προσαυξημένου κατά 3.000 ευρώ ανά προστατευόμενο μέλος. Κατάργηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ σε πετρέλαιο, βενζίνη, φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Από 902.gr
