Ο σχεδιασμός της γερμανικής αστικής τάξης και ειδικότερα της αυτοκινητοβιομηχανίας να αντεπιτεθεί στην κινεζική παραγωγή φαίνεται πως δεν αποδίδει, ιδιαίτερα μετά την πρόσδεση της χώρας στο αμερικανικό LNG και την πανάκριβη ενέργεια.
Οι εργαζόμενοι “πληρώνουν” το τίμημα αυτού του ανταγωνισμού.
Η Volkswagen σχεδιάζει την κατάργηση έως και 100.000 θέσεων εργασίας και το μεσοπρόθεσμο κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία. Στο μεταξύ η αυτοκινητοβιομηχανία τερματίζει και τη συνεργασία της με την Bosch για την ανάπτυξη συστημάτων αυτόνομης οδήγησης. Ο αντίκτυπος φαίνεται ήδη στο χρηματιστήριο, με τη μετοχή της VW να καταγράφει απώλειες ύψους 1,7%.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της BILD, παρά την επένδυση 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, η Volkswagen ακύρωσε ένα από τα πιο σημαντικά μελλοντικά σχέδιά της, την Συμμαχία Αυτοματοποιημένης Οδήγησης με την Bosch, η οποία είχε αρχικά θεωρηθεί ως η αντεπίθεση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην Tesla και στην κινεζική παραγωγή. Από το 2022, περισσότεροι από 1.000 ειδικοί επρόκειτο να συνεργαστούν με την Cariad, θυγατρική εταιρία λογισμικού της VW, ωστόσο τα τελευταία χρόνια οι εργασίες χαρακτηρίζονται από καθυστερήσεις και συνεχείς τροποποιήσεις. Η εφημερίδα αναφέρει ακόμη ότι η Volkswagen σχεδιάζει να αγοράσει και να αναπτύξει περαιτέρω υλικό και λογισμικό στα μελλοντικά συστήματα Επιπέδου 2++ με νέο συνεργάτη, αντί να τα κατασκευάζει εσωτερικά με την Bosch. Ο νέος συνεργάτης βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στάδιο της επιλογής, ενώ η συμφωνία συνεργασίας αναμένεται να οριστικοποιηθεί τον Σεπτέμβριο.
