Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen AG ενέκρινε ένα ευρύ σχέδιο «αναδιάρθρωσης» που προβλέπει 50.000 επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας, πολύ λιγότερα μοντέλα και μικρότερο βιομηχανικό αποτύπωμα, παρέχοντας στον διευθύνοντα σύμβουλο Όλιβερ Μπλούμε την πιο σαφή εντολή μέχρι σήμερα να αναδιαρθρώσει τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.
Τα μέτρα που εγκρίθηκαν σε συνεδρίαση στο Βόλφσμπουργκ διπλασιάζουν τις μειώσεις του εργατικού δυναμικού στις μάρκες του Volkswagen Group από τα τέλη του 2024, ενώ ανοίγουν επίσης τον δρόμο για τη συρρίκνωση της γκάμας οχημάτων της εταιρείας έως και κατά το ήμισυ μέχρι το 2035. Οι νέες περικοπές προσωπικού αντιστοιχούν σε περίπου 8% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της Volkswagen στα τέλη του περασμένου έτους, γράφει το Bloomberg.
Η διοίκηση προχωρά στις μειώσεις ως απάντηση στην πτώση των πωλήσεων στην Κίνα, το υψηλό κόστος στη Γερμανία και την υποαξιοποίηση των εργοστασίων. Η Volkswagen περιορίζει επίσης τις επενδύσεις, σχεδιάζοντας κεφαλαιουχικές δαπάνες και δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη ύψους €135 δισ. ($157 δισ.) για την περίοδο 2027-2031, περίπου 16% λιγότερες από το επενδυτικό πρόγραμμα που συμφωνήθηκε πέρυσι.
Οι περικοπές στις δαπάνες έρχονται καθώς κινεζικοί ανταγωνιστές, με επικεφαλής την BYD Co., επεκτείνονται στην Ευρώπη, αυξάνοντας την πίεση για μείωση του κόστους και κατεύθυνση των επενδύσεων προς τις ισχυρότερες δραστηριότητες του ομίλου.
Αναλυτές της Citigroup σε σημείωμά τους, χαρακτήρισαν το σχέδιο ως «υπαρξιακής σημασίας» για την αυτοκινητοβιομηχανία -δείχνοντας την τραγική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει.
Στο τελικό πακέτο, που ονομάστηκε «Future Plan 2030», ο Μπλούμε εξασφάλισε στήριξη για τις επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας και ευρείες δράσεις βελτίωσης της αποδοτικότητας. Η αναδιάρθρωση θέτει ως στόχο λειτουργικό περιθώριο κέρδους 9% έως το 2030, με ετήσιες πωλήσεις περίπου 9 εκατ. οχημάτων.
