«Μόλις επέστρεψα από τον τόπο μιας τραγωδίας που θα μείνει για πάντα χαραγμένη στη συλλογική μας μνήμη. Δεκάδες συμπολίτες μας,..
Τι έλεγε μια εβδομάδα πριν ο κύριος Κώστας Καραμανλής, ως υπουργός Υποδομών και Μεταφορών της κυβέρνησης Μητσοτάκη. Είναι ο ίδιος που σήμερα παραιτήθηκε, μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
Το 2001 ο σκηνοθέτης Κεν Λόουτς παρουσίασε την ταινία «Ο Πολ, ο Μικ και οι άλλοι», η οποία βασίζεται σε..
Αντικροουόμενες πληροφορίες (από ΑΠΕ- ΜΠΕ και ΕΡΤ) για την απολογία του σταθμάρχη
Kαι τώρα πουλάνε την ανάγκη για… (προεκλογική ) “φιλοτιμία”: Παραιτήθηκε ο Κώστας Καραμανλής από υπουργός Μεταφορών. Είναι αλήθεια, κάπως, περιέργο..
Ο υπουργός Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλή, ο οποίος βρέθηκε στο σημείο της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη, ήταν δακρυσμένος….. «Σήμερα είναι..
Η τραγωδία στα Τέμπη είναι ασύλληπτη. Αυτή την ώρα μετράμε ακόμα το μέγεθός της. Ο θρήνος και η οδύνη καλύπτουν τα πάντα. Τα αίτια του κακού, όμως, όχι. Δεν θα καλυφθούν. Αυτό να το ξέρουν. Ολοι.
Την πολιτική της απελευθέρωσης των σιδηροδρομικών μεταφορών, στο πλαίσιο της ΕΕ, που οδήγησε στην ιδιωτικοποίηση των τρένων, οπότε και το..
«Σήμερα από ντροπή και μόνο, θα έπρεπε να βλέπαμε τις παραιτήσεις όλων αυτών των φωστήρων που πιστεύουν ότι ο σιδηρόδρομος μπορεί να λειτουργήσει στον αυτόματο πιλότο. Σήμερα η πολιτική ηγεσία του υπουργείου μεταφορών θα έπρεπε να είχε παραιτηθεί σύσσωμη", αναφέρει η ΣΤΑΣΥ
Γνωστές ήταν στην κυβέρνηση Μητσοτάκη, το υπουργείο Μεταφορών και κάθε άλλη αρμόδια κρατική αρχή οι τεράστιες ελλείψεις και οι επικίνδυνες..
«Όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν..
Δήλωση του ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Δημήτρη Κουτσούμπα για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη: «Είναι μια μέρα ανείπωτης θλίψης για..
"Δε λειτουργεί τίποτα, γίνονται όλα χειροκίνητα...» κατήγγειλε ο πρόεδρος των μηχανοδηγών στην ΕΡΤ.
Καμία αναφορά σε ευθύνες και στοιχεία σε νέα ανακοίνωση της Hellenic Train. Δεν γίνεται λόγος ούτε για τα αίτια, ούτε..
Η πολιτική της «απελευθέρωσης» και της ιδιωτικοποίησης του σιδηροδρόμου έχει οδηγήσει στην έλλειψη χρηματοδότησης και προσωπικού, με τη συντήρηση των υποδομών να μπαίνει..