Εάν αναρωτιέστε γιατί η κυβέρνηση δεν μειώνει τη φορολογία στη βενζίνη και την πληρώνουμε κοντά 2,5 ευρώ το λίτρο, τώρα έχετε τις… απαντήσεις. Ο κύριος Άκης Σκέρτσος, εκλεκτός υπουργός του Κυριάκου Μητσοτάκη, σε μια κάπως παράδοξη ανάλυση, ισχυρίστηκε ότι η «μείωση της φορολογίας των καυσίμων ισοδυναμεί με επιδότηση των εισαγωγών, δηλαδή των οικονομιών άλλων χωρών που παράγουν καύσιμα, και μάλιστα, με τρόπο που δεν θα είναι στοχευμένος στα πιο αδύναμα στρώματα». Πάλι το μυαλό της η κυβέρνηση το έχει στα «αδύναμα» στρώματα, όπως αντιλαμβάνεστε. Γι’ αυτό και έδωσε 80 ευρώ το τρίμηνο για τη βενζίνη, ώστε να …βγει το καλοκαίρι.
Ο υπουργός Επικρατείας υποστήριξε πως η μείωση του ΦΠΑ ή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα είναι ένα οριζόντιο μέτρο που έχει μεγάλο δημοσιονομικό κόστος με εξαιρετικά αβέβαιο αποτέλεσμα για το κατά πόσο θα φτάσει τελικά στον καταναλωτή για να υποστηρίξει τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά.
«Η μείωση της φορολογίας καυσίμων ως μέτρο κρίνεται αναποτελεσματικό για την αντιμετώπιση του προβλήματος και όσοι το υποστηρίζουν θα πρέπει να εξηγήσουν ποιοι φόροι προτείνουν να αυξηθούν συμπληρωματικά», είπε. Μάλιστα, επανέλαβε και τα επιχειρήματα της κυβερνήσεως περί ενίσχυσης των πλουσιότερων σε αυτή την περίπτωση: «Ως οριζόντιο μέτρο θα ωφελήσει περισσότερο τους πλουσιότερους που καταναλώνουν περισσότερη βενζίνη από τους φτωχότερους για τους οποίους η διαφορά θα είναι οριακή».
Ο κύριος Σκέρτσος, λοιπόν, έχει αγωνία μήπως ενισχυθούν οι πλούσιοι από την κατάργηση των φόρων στα καύσιμα! Παράλληλα, ανησυχεί ότι θα υπάρξει μεγάλη «τρύπα» στα κρατικά έσοδα. Κύριε Σκέρτσε, να σας πούμε ένα «μυστικό» που ισχύει και στην οικονομία: Όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων! Από που «κόβεις» και ποιους ενισχύεις, στην προκειμένη περίπτωση.
Μετά το 13ο λεπτό οι δηλώσεις του ΣΕΒαστού κυρίου Σκέρτσου:
