Στους δρόμους του αγώνα είναι οι επαγγελματίες αλιείς σε όλη τη χώρα, που έχουν δέσει τα σκάφη τους σε μια σειρά λιμάνια, παλεύοντας για την επιβίωσή τους. Στο επίκεντρο βρίσκεται το κόστος παραγωγής που έχει εκτοξευτεί, τόσο από τις ανατιμήσεις στα καύσιμα όσο και από τη συσσώρευση μιας σειράς οξυμένων προβλημάτων.
Μάλιστα προγραμματίζουν και νέες συντονισμένες κινητοποιήσεις, με συγκεντρώσεις στα περισσότερα λιμάνια της χώρας την Κυριακή 11 Οκτώβρη στις 10 π.μ.
Οι κινητοποιήσεις σε όλη τη χώρα ξεκίνησαν την 1η Οκτώβρη, με τα αλιευτικά σκάφη να μένουν δεμένα σε πολλά λιμάνια. Στην Πάρο οι επαγγελματίες αλιείς συγκεντρώθηκαν στο λιμάνι της Παροικιάς, στη Χίο τα σκάφη έμειναν δεμένα στην Ιχθυόσκαλα, ενώ στη Λήμνο συγκεντρώθηκαν στο λιμάνι της Μύρινας και επέδωσαν ψήφισμα με τα αιτήματά τους. Στην Κάλυμνο οι μηχανότρατες δεν σήκωσαν άγκυρες με την έναρξη της νέας αλιευτικής περιόδου, ενώ στη Χαλκίδα οι αλιείς έκλεισαν την Ιχθυόσκαλα.
Οι αλιείς διεκδικούν άμεσες και ουσιαστικές λύσεις στα προβλήματά τους, αφού οδηγούνται στη χρεοκοπία και στην εγκατάλειψη του επαγγέλματος. Δηλώνουν αποφασισμένοι να παραμείνουν επ’ αόριστον στις θέσεις τους, κρατώντας τα σκάφη τους δεμένα, και να κλιμακώσουν τον αγώνα τους και με άλλες μορφές.
Ξεχωρίζοντας μεταξύ άλλων το κόστος του πετρελαίου, είναι χαρακτηριστικό ότι σκάφη μέσης και παράκτιας αλιείας πριν τον πόλεμο στην Ουκρανία χρειάζονταν 600 με 650 ευρώ για να γεμίσουν, και σήμερα χρειάζονται 1.450 ευρώ. Από κοντά και το λάδι, που από 60 ευρώ το λίτρο τώρα το πληρώνουν 100, ενώ ο πάγος από 1,5 ευρώ έφτασε τα 3 ευρώ. Γι’ αυτό και διεκδικούν αύξηση της επιδότησης για τα καύσιμα, τονίζοντας ότι για να είναι βιώσιμη η αλιεία η τιμή δεν πρέπει να ξεπερνά τα 60 λεπτά το λίτρο.Για πέντε μέρες στον αγώνα στη Βόρεια Ελλάδα
Στο πλαίσιο αυτό, οι αλιείς στη Βόρεια Ελλάδα για πέμπτη μέρα χθες είχαν δεμένα τα σκάφη τους στην παραλία της Θεσσαλονίκης, ενώ το μεσημέρι του Σαββάτου προχώρησαν και σε συμβολικό αποκλεισμό του εμπορικού λιμανιού, με δεκάδες σκάφη να κινούνται με κόρνες και καπνογόνα.
Το μεσημέρι της Κυριακής πραγματοποίησαν ολιγόλεπτο αποκλεισμό της Λεωφόρου Νίκης, στο ύψος της Αριστοτέλους, σε μια κινητοποίηση όπου συμμετείχαν και αλιείς από τη Θεσσαλονίκη, την Πιερία, την Καβάλα, την Αλεξανδρούπολη, το Πόρτο Λάγος, το Φανάρι, τον Βόλο και άλλες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας.
«Κάνουμε συμβολικό αποκλεισμό σήμερα, μήπως η κυβέρνηση γυρίσει και κοιτάξει τους αλιείς. Είμαστε 4η μέρα στον αγώνα και συνεχίζουμε. Θα κλιμακώσουμε σιγά σιγά. Περιμένουμε να βρούμε το δίκιο μας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Δημήτρης Τσιπούρας, πρόεδρος των παράκτιων αλιέων Κρήνης – Καλαμαριάς.
«Ο αγώνας μας θα συνεχιστεί. Αν δεν πάρουμε απαντήσεις δεν μπορούμε να πάμε στη δουλειά», ανέφερε χαρακτηριστικά και ο Κωνσταντίνος Παγώνης, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Αλιέων Γρι Γρι. Περιγράφοντας το οικονομικό αδιέξοδο στο οποίο έχουν περιέλθει οι αλιείς, πρόσθεσε: «Το 80% του κόστους ενός αλιευτικού ταξιδιού είναι το καύσιμο. Με αυξήσεις της τάξης του 120% με 130% στο πετρέλαιο, για να πάει κανείς στη θάλασσα να δουλέψει πρέπει να βγάλει λίρες… Για να μπορέσουμε να συνεχίσουμε να είμαστε στη δουλειά θα πρέπει το κράτος να δώσει μια γενναία αποζημίωση, ώστε να εξισορροπηθεί η αύξηση του καυσίμου».
Αργά το βράδυ της Κυριακής απέκλεισαν και την Ιχθυόσκαλα στη Νέα Μηχανιώνα, προκειμένου να μην αφήσουν κανέναν έμπορο να φέρει εισαγόμενα ψάρια.
Στο πλευρό τους βρέθηκε κλιμάκιο της ΚΟ Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ με τον Λεωνίδα Στολτίδη, βουλευτή του Κόμματος. Ενημέρωσαν τους αλιείς για την Ερώτηση που έχει καταθέσει το ΚΚΕ προς τους αρμόδιους υπουργούς, ζητώντας την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων τους και την προστασία του εισοδήματός τους.
Στις συζητήσεις που άνοιξαν, οι αλιείς ανέδειξαν ότι το κόστος του καυσίμου τούς αναγκάζει να κρατάνε καθηλωμένα τα σκάφη τους. Όπως εκτιμούν, η δαπάνη για τη μείωση του κόστους στο πετρέλαιο υπολογίζεται στα 40 εκατ. ευρώ. «Τα λεφτά υπάρχουν, αλλά η κυβέρνηση επιλέγει να τα διαθέτει αλλού», έλεγαν χαρακτηριστικά, ενώ εκφράζοντας την οργή και την αγανάκτησή τους σημείωναν: «Δεν βγαίνουμε. Καθαρίσαμε. Νέος άνθρωπος, 20, 25 χρονών, δεν μπαίνει στο επάγγελμα. Αντί να μειώσουν το κοστολόγιο, αφήνουν να πλουτίζουν τα διυλιστήρια και το κράτος». «Την 1η Οκτωβρίου άρχισε η νέα σεζόν. Είμαστε έτοιμοι να δουλέψουμε. Ομως είμαστε εδώ δεμένοι, γιατί δεν μπορούμε να εργαστούμε με τέτοιο υψηλό κόστος καυσίμου», πρόσθεταν συνάδελφοί τους.
Ο Λ. Στολτίδης ανέδειξε ότι η πολιτική που υλοποιείται είναι κομμένη και ραμμένη στις κατευθύνσεις της ευρωενωσιακής Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής. Οπως είπε, «υπάρχει μια στόχευση. Όπως στους αγρότες με την πολιτική της προωθεί τη συγκέντρωση της γης και της παραγωγής σε λίγα χέρια, στο πλαίσιο της αύξησης των καπιταλιστικών εκμεταλλεύσεων, έτσι χτυπάει και εσάς». Και τους κάλεσε να κλιμακώσουν τον αγώνα τους και να τον συντονίσουν με τα εργατικά σωματεία και τους άλλους λαϊκούς φορείς, γιατί «η δική σας επιβίωση αφορά τον λαό και τη διατροφή του».
Συμπαράσταση του ΚΚΕ στους επαγγελματίες αλιείς της Αλεξανδρούπολης
Την στήριξή τους στον δίκαιο αγώνα των επαγγελματιών αλιέων της Αλεξανδρούπολης μετέφερε κλιμάκιο της Τομεακής Επιτροπής Έβρου του ΚΚΕ που βρέθηκε στην ιχθυόσκαλα το πρωί της Δευτέρας 5/10. Συγκεκριμένα, το κλιμάκιο απαρτιζόταν από τους Βαγγέλη Ευαγγελόπουλο, γραμματέα της ΤΕ Έβρου, Νίκη Δραμανίδου και Αργύρη Κυλίμο, μέλη της ΤΕ Έβρου του ΚΚΕ.
Κατά την συζήτηση με αλιείς αναδείχθηκε η συμπίεση του εισοδήματός τους λόγω του τεράστιου κόστους στα καύσιμα, καθώς αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα λειτουργικά έξοδα των επαγγελματικών αλιευτικών σκαφών. Χαρακτηριστικά, όπως οι ίδιοι υποστήριξαν την περσινή χρονιά αγόρασαν πετρέλαιο σε τιμή 0,55€ έως 0,65€, ενώ φέτος η τιμή έχει ξεπεράσει ήδη το 1,30, αύξηση δηλαδή στο 100%(!) Την ίδια ώρα αναδείχθηκαν και πρόσθετα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αλιείς της Αλεξανδρούπολης τα τελευταία χρόνια λόγω της εγκατάστασης του σταθμού LNG, αφού λόγω των απαγορεύσεων μειώνεται η διαθέσιμη έκταση και αναγκάζονται να ψαρεύουν μακρύτερα με αποτέλεσμα την περαιτέρω αύξηση του κόστους στα καύσιμα.
Στο πλαίσιο της περιοδείας πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τον Παναγιώτη Καραβέτη, αντιπρόεδρο του Αλιευτικού Συλλόγου Αλεξανδρούπολης.
Από την πλευρά του, το κλιμάκιο του ΚΚΕ δήλωσε την στήριξή του στα δίκαια αιτήματά τους, όπως την μείωση του κόστους των καυσίμων, την θέσπιση ουσιαστικού και αποτελεσματικού πλαισίου αποζημίωσης για τις καταστροφές και απώλειες αλιευτικών εργαλείων που προκαλούνται από θαλάσσια θηλαστικά.
Παράλληλα, μοιράστηκε η Κοινοβουλευτική Ερώτηση που κατέθεσε η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ στην Βουλή για την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων των επαγγελματιών αλιέων και την προστασία του εισοδήματός τους από τα οξυμένα προβλήματα του κλάδου.
Στο πλευρό τους εργατικά σωματεία
Την αλληλεγγύη τους στον δίκαιο αγώνα των επαγγελματιών αλιέων εξέφρασαν και εργατικά σωματεία της Θεσσαλονίκης, που βρέθηκαν στο πλευρό τους στις κινητοποιήσεις και μοίρασαν μαζικά ανακοίνωση αλληλεγγύης.
«Εργαζόμενοι και επαγγελματίες ψαράδες έχουμε κοινά προβλήματα και κοινό αντίπαλο», σημειώνουν, καταγγέλλοντας την πολιτική της ΕΕ και της κυβέρνησης, που από τη μία προωθεί 13ωρα και δουλειά χωρίς δικαιώματα και από την άλλη την Κοινή Αλιευτική Πολιτική, που διώχνει τους βιοπαλαιστές αλιείς από τη θάλασσα.
Τονίζουν ότι το πανάκριβο καύσιμο αυξάνει το κόστος και την τιμή του ψαριού, με τους επαγγελματίες αλιείς να στενάζουν από τα έξοδα και τον λαό να βλέπει τα ψάρια σαν είδος πολυτελείας. Τα σωματεία σημειώνουν ακόμα τις βαριές ευθύνες των δυνάμεων που παρουσιάζουν το ΝΑΤΟ ως «εγγυητή ασφαλείας», επισημαίνοντας ότι οι αλιείς βρίσκονται αντιμέτωποι με την ανεξέλεγκτη δράση τουρκικών αλιευτικών στα ελληνικά χωρικά ύδατα, ακόμα και με μεθόδους απαγορευμένες στην ΕΕ, ενώ αντίστοιχη κατάσταση διαμορφώνεται στο Ιόνιο με τα ιταλικά αλιευτικά. Την ίδια ώρα, όπως αναφέρουν, δεκάδες δισεκατομμύρια κατευθύνονται σε πολεμικούς εξοπλισμούς αντί για τη στήριξη των λαϊκών αναγκών και των ψαράδων.
Και καταλήγουν: «Στεκόμαστε στο πλάι των βιοπαλαιστών αλιέων, στηρίζουμε τα δίκαια αιτήματά τους για φτηνό ναυτικό καύσιμο, για αποζημίωση των καταστροφών και απωλειών στα αλιευτικά εργαλεία τους. Παλεύουμε μαζί για να μπορούν να ζήσουν με αξιοπρέπεια από τη θάλασσα, για να εξασφαλίζουν φτηνό ψάρι στον λαό».
Σταθερά στο πλευρό των βιοπαλαιστών ψαράδων στέκεται η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων, ενώ τα δίκαια αιτήματα των επαγγελματιών αλιέων για την προστασία του εισοδήματός τους έφερε το ΚΚΕ στη Βουλή με Ερώτησή του.
Πηγή: 902.gr
