Δύο μήνες πριν την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς παραμένει «στον αέρα» η μεταφορά 16.500 μαθητών, ανάμεσά τους και 1.200 παιδιών με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες, στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.
Οι δύο διαδοχικοί διαγωνισμοί που προκηρύχθηκαν από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για τη νέα τριετή σύμβαση για τη μεταφορά των μαθητών κηρύχθηκαν άγονοι, καθώς δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από μεταφορικές εταιρείες και ιδιώτες. Τώρα Περιφέρεια και δήμαρχοι ζητούν από την κυβέρνηση να βρει τρόπο να αυξήσει το ποσό «αποζημίωσης», ώστε στον επόμενο διαγωνισμό να υπάρξουν ενδιαφερόμενοι.
Δεν είναι η πρώτη φορά που εμφανίζεται η εν λόγω «αδιαφορία» της αγοράς για τη σχολική μεταφορά στην ΠΕ Θεσσαλονίκης, ζήτημα που το είχε αναδείξει το ΚΚΕ στη Βουλή με σχετική Ερώτηση το 2022.
Το ΚΚΕ ξαναφέρνει το θέμα στη Βουλή με Ερώτηση που κατέθεσαν οι βουλευτές του, Γιάννης Δελής και Λεωνίδας Στολτίδης, προς τους υπουργούς Παιδείας, Υποδομών – Μεταφορών και Εσωτερικών, αναδεικνύοντας τη μόνη λύση που μπορεί να διασφαλίσει απρόσκοπτη μεταφορά των μαθητών, τη δημιουργία δημόσιου φορέα ανά Περιφέρεια.
Επισημαίνει ότι τα αποτελέσματα της υφιστάμενης πολιτικής διαχρονικά τα «λούζονται» οι μαθητές και οι οικογένειές τους, ιδιαίτερα οι μαθητές στα Ειδικά, Μουσικά, Καλλιτεχνικά και Πρότυπα – Πειραματικά Σχολεία, που δεν μπορούν να φτάσουν έγκαιρα στα σχολεία τους, με τους γονείς τους να επιφορτίζονται με την καθημερινή επιβάρυνση της μεταφοράς τους.
Τα προβλήματα αυτά και τα αδιέξοδα στη σχολική μεταφορά, συνεχίζει το ΚΚΕ, φέρνουν στο προσκήνιο τη μοναδική λύση που πρέπει να δοθεί: «Δημιουργία δημόσιου φορέα ανά Περιφέρεια, αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων και προσλήψεις μόνιμων οδηγών και εξειδικευμένων συνοδών για τα οχήματα, ώστε έγκαιρα και ολοκληρωμένα να προγραμματίζονται και να πραγματοποιούνται όλα τα δρομολόγια που χρειάζονται για τη μεταφορά των μαθητών και εντάσσονται στο “σύστημα” αυτό, χωρίς τον ασφυκτικό χιλιομετρικό περιορισμό, με ταυτόχρονη ένταξη και χρήση του στόλου αυτού σε υπόλοιπες ανάγκες και δράσεις μετακινήσεων (εκδρομές, επισκέψεις σε χώρους πολιτισμού και άθλησης, άλλα δρομολόγια κ.λπ.)».
«Είναι η μοναδική λύση που μπορεί να αντιμετωπίσει τη σκόπιμη ή μη άρνηση των ιδιοκτητών των μέσων μεταφοράς σύναψης συμβάσεων, τους “άγονους” διαγωνισμούς (απροθυμία των οικονομικών φορέων να καταθέσουν προσφορές), τους εκβιασμούς για αποκόμιση μεγαλύτερων κερδών (διαπραγμάτευση της τιμής των δρομολογίων, με καλύτερους φυσικά οικονομικούς όρους, μετά επαναπροκήρυξη και εκ νέου “άγονο” διαγωνισμό), τις καθυστερήσεις, τις παραιτήσεις πολλών αναδόχων από δρομολόγια ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές κ.λπ.», τονίζει το ΚΚΕ.
Και καλεί την κυβέρνηση να πάρει μέτρα για να επιλυθούν άμεσα όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με τη μεταφορά μαθητών.
Να σταματήσει η εξάρτηση από ιδιώτες παρόχους μέσων μεταφοράς, με τη δημιουργία δημόσιου φορέα ανά Περιφέρεια, αγορά όλου του αναγκαίου στόλου οχημάτων και προσλήψεις μόνιμων οδηγών και εξειδικευμένων συνοδών για τα οχήματα, ώστε έγκαιρα και ολοκληρωμένα να προγραμματίζονται και να πραγματοποιούνται όλα τα δρομολόγια που χρειάζονται για τη μεταφορά των μαθητών, με ταυτόχρονη ένταξη και χρήση του στόλου αυτού σε υπόλοιπες ανάγκες και δράσεις μετακινήσεων.
