Προκύπτουν σοβαρά ερωτήματα αν τηρήθηκαν τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας, που προβλέπονται για καταδυτικές εργασίες τονίζει η ΠΕΜΕΝ για το νέο εργοδοτικό έγκλημα στο Λαύριο.
Ένας εργάτης 45 χρονών, πατέρας 2 παιδιών, σκοτώθηκε την ώρα που εκτελούσε εργασία δύτη σε επιθεώρηση στο πλοίο M/V «Bulk Valor», σημαία Παναμά, της ναυτιλιακής εταιρείας «Seamar Management S.A».
Συγκεκριμένα σε επιθεώρηση του πλοίου, που βρισκόταν στη ράδα του Λαυρίου, η αναρρόφηση της θάλασσας, που χρησιμοποιείται για την ψύξη μηχανημάτων του πλοίου, εγκλώβισε το δύτη, τον ακρωτηρίασε, που σημαίνει απουσία πλέγματος προστασίας, με αποτέλεσμα τον θάνατο του.
«Οι λιμενικές αρχές να πάρουν τα μέτρα που προβλέπονται για την μη εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών, που καθορίζει η εταιρεία στο Safety Management System (SMS). Αυτό είναι πιστοποιημένο από τον αναγνωρισμένο οργανισμό Recognized Organization (RO) του πλοίου, που ελέγχει αν το σύστημα της εταιρείας και του πλοίου συμμορφώνονται με το International Safety Management (ISM)» σημειώνει η ΠΕΜΕΝ και προσθέτει:
«Επίσης η Υπουργική απόφαση 3131.1/20/95 “Για τις καταδυτικές εργασίες”, καθορίζει στο άρθρο 6 ότι “ο εργολάβος είναι υπεύθυνος για την άρτια εκτέλεση των καταδυτικών εργασιών και τη λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων για την υγιεινή και ασφάλεια των εργαζομένων”.
Στο ίδιο άρθρο παραγρ. α. αναφέρει ότι ο εργολάβος “καθορίζει τον επόπτη, που θα έχει τον άμεσο έλεγχο της επιχείρησης καθώς και τους δύτες και το βοηθητικό προσωπικό, ανάλογα με την φύση και την έκταση των εργασιών”.
Στα ερωτήματα που θέτουμε για τις συνθήκες που επικρατούσαν κατά την επιθεώρηση του πλοίου και οδήγησαν στον τραγικό θάνατο του δύτη, απαιτούμε την έγγραφη ενημέρωση των υπηρεσιών του υπουργείου ναυτιλίας».
Παρέμβαση στο υπουργείο Εργασίας πραγματοποίησαν νωρίτερα η Γραμματεία του ΠΑΜΕ, το Εργατικό Κέντρο Πειραιά, το Συνδικάτο Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγικής Βιομηχανίας Ελλάδας και το Σωματείο Ναυπηγοξυλουργών.
