Τον τραυματισμό εργαζόμενου οδηγού φορτηγού που σημειώθηκε την Τρίτη στα έργα του νέου αυτοκινητόδρομου που βρίσκονται σε εξέλιξη στο Μιντιλόγλι, καταγγέλλει το Συνδικάτο Οικοδόμων Πάτρας.
Όπως έγινε γνωστό ο άτυχος εργαζόμενος τραυματίστηκε στο κεφάλι και σε άλλα σημεία του σώματός του, μετά από πτώση, καθώς ανέβαινε στο φορτηγό με το οποίο δούλευε. Στο ασυντήρητο όχημα, το σκαλοπάτι υποχώρησε και έσπασε, με αποτέλεσμα ο εργαζόμενος να χάσει την ισορροπία του πέφτοντας στο έδαφος.
«Τα αίτια του ατυχήματος όπως λένε “διερευνώνται”, αλλά τα αποτελέσματα της διερεύνησης, ποτέ δεν δημοσιοποιούνται, ούτε ποτέ κοινοποιούνται στα συνδικάτα, επίσης ποτέ δεν τιμωρούνται οι υπεύθυνοι των ατυχημάτων που είναι οι εργοδότες, παρά μόνο κάποιοι “αυτοφοράκιδες” επιδερμικά για τα “μάτια του κόσμου”, μάλιστα έχουν ιδρυθεί και “ιδιωτικές” εταιρείες (πιστοποιημένες φυσικά) αυτοφοράκιδων – υπευθύνων ασφαλείας, γιατί πάνω απ’ όλα είναι η εξειδίκευση στο κέρδος ..!», καταγγέλλει το συνδικάτο που αναφέρεται συνολικότερα στις συνθήκες δουλειάς και στα συγκεκριμένα εργοτάξια, θυμίζοντας:
«Πριν από τις πανελλαδικές απεργίες την 1ης και 14ης Οκτώβρη, κατά την διάρκεια των επισκέψεων ενημέρωσης των εργαζομένων και των παρεμβάσεων του συνδικάτου στους χώρους δουλειάς, στα έργα της οδού Πατρών Πύργου, παρατηρήθηκαν από το συνδικάτο τεράστιες ελλείψεις στα μέτρα ασφάλειας, φαινόμενα καθημερινής εντατικοποίησης και η χρήση ανασφαλών και ασυντήρητων μηχανημάτων (κανένα από αυτά δεν περνά από περιοδικό έλεγχο)..!
Την περίοδο που θα εγκαινιάζονταν ο δρόμος από τον πρωθυπουργό, δεν τηρήθηκε κανένα μέτρο ασφάλειας, η δουλειά ήταν απ’ το πρωί μέχρι το βράδυ αδιάκοπα, παρόλο που είχε κοινοποιηθεί απαγορευτική υπουργική απόφαση εργασίας, λόγω του καύσωνα..! Τα έργα στην περιοχή ήταν μια τεράστια εργοδοτική γαλέρα, η ασφαλτόστρωση γίνονταν σε θερμοκρασία περιοχής 60 °C».
Ο συνδικαλιστικός φορέας, υπογραμμίζει τη μάχη που έδωσε για την τήρηση των κανόνων εργασίας και ασφάλειας και το σταμάτημα των εργασιών στις 12 το μεσημέρι, τις διαμαρτυρίες και παρεμβάσεις που πραγματοποίησε δηλώνοντας ότι και πριν το τελευταίο περιστατικό, στο ίδιο εργοτάξιο, πριν την απεργία της 14ης Οκτώβρη οι εργοταξιάρχες εκβίαζαν τους εργαζόμενους σε απεργοσπασία, τους έβαζαν να δουλέψουν νύχτα και χωρίς κανένα μέτρο ασφάλειας, μέσα στις λάσπες, ανάμεσα σε χωματουργικά μηχανήματα και φορτηγά, υπό το φως των προβολέων χωρίς εργοδηγό, τεχνικό ασφάλειας, εργοστασιάρχη, παρά μόνο έναν επιστάτη!
Απαιτώντας τέλος, να διερευνηθούν πλήρως τα αίτια και του τελευταίου συμβάντος, το συνδικάτο επισημαίνει την κατάσταση που θα δημιουργηθεί και με το 13ωρο, καλώντας και σε πάλη για την κατάργησή του στην πράξη.